中国钢铁工业协会于6月10日发布文章《维护产业链整体利益 共同抵制“内卷式 ”竞争》，强调“价格战”无赢家 ，呼吁钢铁与汽车产业凝聚共识 、加强自律 ，以科技创新推动产业链健康可持续发展，维护市场秩序 。
文章指出 ，钢铁行业需做好保供工作 ，加强汽车板市场自律，推动供需平衡 ，为下游产业提供支撑 。同时 ，应守护高端汽车板产品，打造合理附加值，坚决抵制拖延货款行为 ，并加强与下游行业的沟通交流 ，探索互利共赢的供应链模式。
汽车行业“价格战 ”影响5月份，部分车企下调新能源汽车价格 ，引发行业“价格战 ”恐慌 。中国汽车工业协会发布倡议 ，强调“价格战”严重影响企业经营和产业链安全 。工信部表示，将加大整治力度 ，维护市场环境 ，保障消费者利益。
近年来，中国汽车产量屡创新高 ，但利润率逐年下降 。2018年汽车行业利润率为7.3% ，到2024年降至4.3%，今年一季度进一步降至3.9% 。2024年汽车行业新车市场零售损失近2000亿元。
年份 利润率 2018年 7.3% 2024年 4.3% 2025年一季度 3.9% 钢铁行业应对措施钢铁行业积极适应汽车行业变化 ，满足对汽车板质量和服务的新要求。2024年重点企业汽车板产量约4000万吨 ，其中冷系汽车板产量约2900万吨 。
面对汽车企业降价要求，钢铁企业感受到压力，部分主机厂要求降价超10% 。汽车企业延迟支付货款 ，增加钢厂资金压力。
自主品牌新能源汽车厂的崛起 ，对传统汽车板供需格局和供应链模式造成冲击 。部分企业通过招标采购汽车板，引发钢厂“内卷 ” ，不利于产品质量和研发投入 。
钢铁行业近年来加强自律 ，贯彻“三定三不要 ”经营原则，凝聚“自律控产稳价格”共识。
钢铁 、汽车产业需凝聚共识 ，破除“内卷” ，促进产业链健康发展 。加强产业链自律，形成上下游协同发展局面 。
“价格战 ”无赢家 ，钢铁、汽车产业应凝聚共识 、加强自律 、共破“内卷 ” ，以科技创新推动产业链健康可持续发展，维护市场秩序。
